チャオ・プラヤー・ツーリスト・ボート
< Chao Phraya Toulist Boat >
เรือท่องเที่ยวเจ้าพระยา



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【 ツーリスト用の路線ボート 】
 チャオプラヤー川を運航するチャオ・プラエー・エクスプレス・ボートの旅行者用のボート。旅行社が利用することが多い船着き場のみに停まる。乗船時に、英語アナウンスによる観光案内もある。料金は、一日乗り放題で150B。チケットの発売場所は、サートン船着き場、プラ・アーティット船着き場とBTSサヤーム駅、サパーン・タクシン駅だけなので注意が必要。

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【 データー 】
[ 運行時間 ] 09:30~16:00(30分間隔で運航。船着き場によって違いあり。)
[ 料 金 ] 150B(One Day River Pass)
[ URL ] http://www.chaophrayaexpressboat.com

・・・

【 船着き場 】
[記号] [チェオ・プラヤー・ツーリスト・ボート] [イエロー・フラッグ・ボート] [グリーン・フラッグ・ボート] [オレンジ・フラッグ・ボート] [ノー・フラッグ・ボート] [日本名] [英名] [タイ名] [備考]
N33 - - - - - Pakkret - -
N32 - - - - - Wat Klongkret - -
N31 - - - - - Ministry of Commerce - -
N30 - - Nonthaburi(Pibul 3) - -
N29/1 - - - - - Rama 5 Bridge - -
N29 - - - - - Pibul 2 - -
N28 - - - - - Wat Kien - -
N27 - - - - - Wat Tuek - -
N26 - - - - - Wat Khema - -
N25 - - - - - Pibul 1 - -
N24 - - Rama 7 Bridge - -
N23 - - - - - Wat Soi Thong - -
N22 - - - Bang Po บางโพ -
N21 - - - - Kiak Kai เกียกกาย -
N20 - - - - - Kheaw Khai Ka - -
N19 - - - - - Irrigation Dept. - -
N18 - - - - Payap พายัพ -
N17/1 - - - - - Wat Thepakorn - -
N17 - - - - - Wat Thepnahree - -
N16 - - - Krung Thon Bridge(Sung Hi) สะพานกรุงธน -
N15 - - Thewet เทเวศน์ -
N14 - - - - - Rama 8 Bridge - -
N13 - - プラ・アーティット Phra Arthit พระอาทิตย์ -
N12 - - Phra Pin Klao Bridge สะพานปิ่นเกล้า -
N11 - - - - - Thonburi Railway - -
N10 - Wang Lang(Prannok) วังหลัง -
N★ - - - - - Maharaj - -
N9 - - - Tha Chang ท่าช้าง -
N8 - - ター・ティアン Tha Tien ท่าเตียน ワット・アルンへの渡し船がある。
N7 - - - - ラーチニー Rajinee ราชินี -
N6 - - - メモリアル橋 Memorial Bridge สะพานพุทธ -
N5 ラーチヤウォン Rachawongse ราชวงศ์ -
N4 - - - 港湾省 Harbour Dept. กรมเจ้าท่า -
N3 シー・プラヤー Si Phraya สี่พระยา ロイヤル・オーキッド・シェラトンのすぐ近く。
N2 - - - - - Wat Muang Kae - -
N1 - - オリエンタル Oriental โอเรียนเต็ล オリエンタル・ホテルのすぐ近く。
Central Pier サートン Sathorn(Taksin) สาทร(สะพานตากสิน, ท่าเรือกลาง) BTSシーロム線と連絡。
S1 - - - - - Wat Sawatachat - -
S2 - - - - Wat Worachanyawas - -
S3 - - - - Wat Rajsingkom - -
S4 - - - - - Ratburana(BigC) - -
※「●」は停まる船着き場です。

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サートン船着き場のチケット売り場 ワン・デイ・リバー・パス

【 チャオ・プラヤー・ツーリスト・ボートの欠点 】
 30分間隔の運航ということなのだが、30分をはるかに超えて待っても来なかったことがある。そして、普通のチャオ・プラヤー・エクスプレスは通勤時間帯はとても込むし降りる場所が分かりにくいからいやだという人もいるかもしれないが、ポートの種類を問わなければ普通のチャオ・プラヤー・エクスプレスは30分の間に次から次へとやってくるので、そちらに乗った方が目的地に早く着くこともある。そして料金的にも安上がりだ。確かにワンデイ・パスがあればいちいち毎回チケットを買う必要はないので面倒くさくないが、それほどお得感は感じられない。

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