【タイランド・ライブラリー】泰緬鉄道/泰緬連接鉄道(タイ国鉄ナムトック線)、Burma Railway(Death Railway/Burma–Siam Railway/Thailand–Burma Railway)、ทางรถไฟสายมรณะ、鉄道、タイ王国ビジュアル情報//Railway/Railway15.htm

泰緬鉄道/泰緬連接鉄道
(タイ国鉄ナムトック線)
< Burma Railway >
(Death Railway/Burma–Siam Railway/Thailand–Burma Railway)

ทางรถไฟสายมรณะ

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【「戦場にかける橋」があることで有名】

　タイ国鉄の南本線の支線であるナムトック線は、第二次世界大戦中に日本軍が建設した泰緬鉄道のタイ側の部分に当たる。ラーチャブリ―県のノーンプラードゥク駅(Nong Pla Duk Junction/ชุมทางหนองปลาดุก)で南本線から分岐し、カーンチャナブリー県のナムトック駅に至る(正確には、ナムトック駅の西側に、もう一つ特別列車しか停まらないナムトック・サイヨーク・ノーイ駅(Nam Tok Sai Yok Noi Station /สถานีรถไฟน้ำตกไทรโยคน้อย)がある) 線である。
　このナムトック線はかなりのローカル線ながら、フランスのピエール・ブールの原作を
映画化した「戦場にかける橋」(The Bridge on The River Kwai)<1957年/イギリス、アメリカ>が一躍世界的に有名にしてしまった。
　当時、タイは「泰」、ビルマ(現ミャンマー)は「緬甸」と記されたので、「泰緬鉄道」とよばれた。泰緬鉄道の正式名称は、「泰緬連接鉄道」という。英語名は、「Thai-Burma Railway」「Burma Railway」「Death Railway(死の鉄道)」などとよばれている。
　泰緬鉄道はタイとビルマ(現、ミャンマー)を結ぶ鉄道で、日本軍がビルマへの物資輸送のために建設した。全長は415km(414kmとする資料もある)。連合軍捕虜とアジア人労働者30万人を動員して建設にあたらせ、過酷な労働に加え劣悪な環境のために多くの者が命を落としてしまった。


タイ国鉄ナムトック線へのバンコク側出発駅「トンブリー駅」

【ナムトック線駅名一覧】
[日本語表記]	[英語表記]	[タイ語表記]	[備考]
トンブリー	Thon Buri	ธนบุรี	バンコク側の始発駅。
チャランサニットウォン	Jaran Sanitwong	จรัลสนิทวงศ์
バーンラマート	Bang Ramat	บางระมาด
タリンチャン	Taling Chan Junction	ชุมทางตลิ่งชัน
バーンチムプリー	Banchimphli	บ้านฉิมพลี
サラータムマソップ	Sala Thammasop	ศาลาธรรมสพน์
サラーヤー	Sala Ya	ศาลายา
ワットスワン	Wat Suwan	วัดสุวรรณ
クローンマハーサワット	Khlong Maha Sawat	คลองมหาสวัสดิ์
ワットギウラーイ	Wat Ngiu Rai	วัดงิ้วราย
ナコーンチャイシー	Nakhon Chaisi	นครชัยศรี
ターチャレープ	Tha Chalaep	ท่าแฉลบ
トンサムローン	Ton Samrong	ต้นสำโรง
ナコーンパトム	Nakhon Pathom	นครปฐม
プララーチャウォンサナームチャン	Sanam Chandra Palace	พระราชวังสนามจันทร์
ポーンマドゥア	Phrong Madua	โพรงมะเดื่อ
クローンバーンターン	Khlong Bang Tan	คลองบางตาล
ノーンプラードゥク	Nong Pla Duk Junction	ชุมทางหนองปลาดุก	ナムトック線の始点駅、ここで南本線と分岐する。
タノンソンポーン	Tanon Songpol	ถนนทรงพล
サコーシナラーイ	Sa Kosi Narai	สระโกสินารายณ์
ルークケー	Luk Kae	ลูกแก
タールアノーイ	Tha Rua Noi	ท่าเรือน้อย
バーンノーンスア	Ban Nong Sua	บ้านหนองเสือ
トゥントーン	Thung Thong	ทุ่งทอง
パークプレーク	Pak Phraek	ปากแพรก
カーンチャナブリー	Kanchanaburi	กาญจนบุรี
サパーンクウェーヤイ	Saphan Kwae Yai	สะพานแควใหญ่	「戦場にかける橋」近くにある駅。
カオプーン	Khao Pun	เขาปูน
ワンラーン	Wang Lan	วังลาน
ナカーン	Na Kan	นากาญจน์
ワンイェン	Wang Yen	วังเย็น
ワンタキアン	Wang Takhian	วังตะเคียน
バーンポーシアオ	Ban Pong Sieo	บ้านโป่งเสี้ยว
バーンカオ	Ban Kao	บ้านเก่า
タータースア	Tha Ta Sua	ท่าตาเสือ
ターキレーン	Tha Kilen	ท่ากิเลน
ワンシン	Wang Sing	วังสิงห์
ルムスム	Lumsum	ลุ่มสุ่ม
サパーンタムクラセー	Saphan Tam Krasae	สะพานถ้ำกระแซ	クラセー洞窟近くの駅。端の両端に駅がある。
ワンポー	Wang Pho	วังโพ
コマハーモンコン	Ko Maha Mongkol	เกาะมหามงคล
チョーンケープ	Chong Khaep	ช่องแคบ
ワンヤイ	Wang Yai	วังใหญ่
バーンプポン	Ban Pu Pong	บ้านพุพง
ナムトック	Nam Tok	น้ำตก	通常のナムトック線終着駅。
ナムトックサイヨークノーイ	Nam Tok Sai Yok Noi		通常のナムトック観光列車の終着駅。
※毎日、トンブリー=ナムトック間に2往復、ノーンプラードゥク=ナムトック間に1往復、普通列車がある。列車により、停車駅に違いがある。また、観光列車の始発地はフアラムポーン(バンコク)駅。(2018年4月現在)/2、観光列車の終着駅はナムトックサイヨークノーイ駅となっているが、その日により、観光列車の終着駅はナムトック駅となる。(2018年11月現在)

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泰緬鉄道建設当時の写真


↑　建設資材を運ぶ捕虜	↑　ワン・ポーへの木製の橋

↑　日本製C56 31蒸気機関車	↑　線路を検査する日本兵

↑　爆弾により損傷したクウェー川鉄橋の修理<1955年11月28日>	↑　捕虜たちと日本製C56 23蒸気機関車

↑　日本兵	↑　線　路
ナムトック駅に掲示されていた泰緬鉄道建設当時の写真 <Nam Tok Railway Station/สถานีรถไฟน้ำตก>

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靖國神社(靖国神社) <東京>

【蒸気機関車C56型31号が展示されている】
東京の靖国神社(靖國神社)の遊就館には、タイから里帰りした蒸気機関車C56型31号が展示されている。この車両は、日本車両で昭和11年(1936年)に製造されたものだ。当初は石川県の七尾機関区で使用されていたが、太平洋戦争において南方へ徴用された70両の機関車の内の1両となった。この31号は、泰緬鉄道の開通式にも参加している。戦後はタイの国鉄で使用されていたが、昭和52年(1977年)に引退となった。泰緬鉄道建設に関係した南方軍野戦鉄道隊がそれを譲り受け、昭和54年(1979年)に靖国神社に奉納された。
URL	靖國神社


靖国神社の遊就館
ここには、泰緬鉄道で活躍していた蒸気機関車C56型31号が展示されている。





展示されているC56型31号蒸気機関車

【「戦場にかける橋」から日本へ里帰りした蒸気機関車C56型31号】

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